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耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列高强耐磨板耐磨钢板1.的耐磨性合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下：（1）与低碳钢；20～25：1（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：高强耐磨板1高强板2.良好的耐冲击性耐磨复合钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。3.较好的耐热性合金耐磨层使用在≤600℃工况下使用，若在合金耐磨层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。使用温度如下：普通碳钢基板不高于380℃工况使用；低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板不高于540℃工况使用；耐热不锈钢基板在不高于800℃工况使用。高强耐磨板耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列
高强耐磨板耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列高强板高强板高强钢板汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但随着高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在此情况下，国际上逐渐研究高强板超高强度钢板的热冲压成形技术——综合了成形、本地传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。高强板但是热成型需要对工艺条件、本地金属相变、高强耐磨板本地CAE分析技术进行深入研究，但该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。据调查统计，部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90％。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。高强耐磨板高强钢的延展率只有普通钢材的一半。高强板
耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列高强板高强钢板高强耐磨板耐磨板近日，由中煤集团张煤机公司自主研发的“高强高韧性铸造槽帮新材料研究及应用”项目通过中国煤炭工业协会验收。项目研究历时3年，经过对铸造、当地冶金、当地热处理、当地焊接等相关领域的研究与实验，成功研制出一种新型高耐磨钢板并应用于工况，得到用户的高度认可高强耐磨板，整体技术达到国际先进水平。该项目创新性地提出了将稀土微量元素和复合变质剂应用于铸造材料的改性处理方法，开发了ZG30MnSiMoRe高强高韧性矿用刮板输送机中部槽槽帮用铸钢新材料，材料强度达到1000MPa以上，加工性能优良并可实现再制造，极大提高了耐磨板的耐磨性，并提高了一次资源的利用率，中部槽使用寿命提高一倍以上，创造了显著的经济效益。新材料所用的合金元素以储量大、当地价格低廉的元素为主，减少和节约了贵重金属的消耗，高强耐磨板具有节约资源、当地低成本和高性能等优势，成本较国外优质耐磨钢降低36％，缩小了与国际先进水平的差距，有效降低了生产成本，能够实现对国外优质耐磨钢的替代。同时，高性能钢材的研究制造推广不仅有利于促进煤炭行业装备的技术进步、当地效率、高强耐磨板当地成本降低、当地可靠，也有利于钢铁行业的转型升级，能够在简化原设计结构的基础上保持原有的性能，新材料在工程机械制造及相关行业均具备广泛的推广应用价值。高强板高强耐磨板耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，贝斯400、450，500系列高强板高强钢板
